Ontem fez 2 anos que tenho o Mavecão, e posso dizer que praticamente não aproveitei o carro. Dá para contar nos dedos da mão as voltas que dei com ele (tirando deslocamento casa-oficina e vice-versa).
Mas há uma luz no final do túnel. Consegui adquirir as peças (caixa satélite e relação) para a troca do diferencial. Vou me livrar desse estorvo que é o diferencial bloqueado na solda!
Espero que, até o meio do ano, esteja com o diferencial montado, e aí sim, o carro rodando descentemente.
Quem tem Maverick sabe que notícia boa não vem sozinha.... vem junto com alguma bomba. E a minha desgraça da vez é que o alternador foi pra pica e vou ter que trocá-lo.
Então aí já são dois gastos: alternador e mão-de-obra do diferencial. Conversando por aí descobri que o alternador bom seria o da Bosch de 90 A . É quase plug-n-play. Na realidade qualquer um é melhor que o arcaico Wapsa de 35 A original.
Vamos ver no que vai dar....
CDX
Mas há uma luz no final do túnel. Consegui adquirir as peças (caixa satélite e relação) para a troca do diferencial. Vou me livrar desse estorvo que é o diferencial bloqueado na solda!
Espero que, até o meio do ano, esteja com o diferencial montado, e aí sim, o carro rodando descentemente.
Quem tem Maverick sabe que notícia boa não vem sozinha.... vem junto com alguma bomba. E a minha desgraça da vez é que o alternador foi pra pica e vou ter que trocá-lo.
Então aí já são dois gastos: alternador e mão-de-obra do diferencial. Conversando por aí descobri que o alternador bom seria o da Bosch de 90 A . É quase plug-n-play. Na realidade qualquer um é melhor que o arcaico Wapsa de 35 A original.
Vamos ver no que vai dar....
CDX
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